作为新势力领域现在的领头羊之一，问界汽车已经开始稳扎稳打了，特别是问界M系列产品形成了自己的体系，有了5789之后，很显然问界M6早已经呼之欲出了，直到近日总算给出了官方的预售价。起步预售价定在26.98万，顶配纯电动版本预售价30.98万，价格区间的整体跨度倒是不算很大。
但是起步预售价格达到26.98万其实并不便宜，这应该也超出了大部分消费者之前的心理预期，毕竟全新的问界M7起步也就是27万多的水平，那很显然全新问界M6根本就没有拉开差距，按照之前的预测，问界M6这款车型应该是把价格门槛拉低到25万甚至更低一些，比如说控制在23.98万或者24.98万起步，这样的数字看起来会更舒服。
当然这款车尺寸也确实不小，定价的底气是有的，毕竟还是比较标准的中大型SUV，车身长度已经将近5米，宽度达到1985mm，而且轴距2950mm也相当主流，这种情况下采用的还是5座布局，并没有去追求3排座椅数量，所以实际体验后排腿部空间已经相当宽敞了，特别是两侧位置勉强翘起二郎腿也是没问题的。
现在的问界品牌早已经不是当年了，造型设计语言逐渐形成了一套固定的风格，这款问界M6也是从设计公式里面出来的，看车头前脸就很容易辨认，即便是盖住问界品牌的车标LOGO，整个车头两侧高高隆起，而且灯光风格非常有辨识度。不过侧面看和问界M家族的大哥相比就偏向于年轻化一些，特别是车轮部分的设计更偏向运动色调。
而这款车的内饰也做出了一些小的创新，能够感觉到设计师团队是挖空了心思，就比如台面布局这个课题，现在主流的方式就是简单的中控悬浮车机大屏幕，顶多是右侧再加上一个副驾驶的娱乐屏幕，但是问界M6直接搞出了新花样，副驾驶前方并非屏幕，而是挖了一个橱窗空间，这样可以加装一些类似小手办的装饰品。
硬件方面的布局就非常熟悉了，还是提供了两手准备，增程器版本以及纯电动版本差价也不算太大，电动机的动力性能配置确实比较强，比如入门的低配增程器版本也是469马力的性能参数，家用的话确实是有点过剩。
纯电动版本电池组配置也比较主流，即便不是长续航版本也已经做到了705公里的水平，放在当下这个时间节点是卖点不错的。
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